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万博体育APP京津冀交通一体化加速 轨道交通股打

  4月30日,中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》指出,推动京津冀协同发展是一个重大国家战略,核心是有序疏解北京非首都功能。会议指出,要在京津冀交通一体化等重点领域率先取得突破。早在2月26日,国家主席习在北京主持召开座谈会,对京津冀协同发展提出七点要求之一便是要着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

  京津冀协同发展专家咨询委员会委员、北京交通发展研究中心主任郭继孚曾对媒体表示,建设“轨道上的京津冀”,是由这片区域的人口密度决定的。京津冀三地在有限的空间之内承载了巨大的人口和经济量,只有大运量的轨道交通,才能承载频繁的人际交流和活跃的经济活动。

  此外,中金公司研报认为,京津冀地区的协同发展的基础在于整个区域的互联互通,包括高速公路、铁路、飞机、港口等等一切有关交通运输方面的基础设施建设。而从目前的情况来看,京津冀地区区域互联互通等基础设施完善和提高的空间还非常之大。交通一体化是京津冀区域一体化在资源、环境、产业、人口等其他方面实现一体化构想的基础,也是目前推进速度最快的一体化措施。

  据财政部测算,京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元。广证恒生研报认为,该规划受益层次有三个,一是交通一体化与产业转移带来的土地重估和基建投资,关注地产、交运、基建、建材等;二是环保治理;三是区域发展带来的消费需求和能力的提升。业内人士强调,在京津冀一体化的布局中,交通一体化将率先发力,铁路、公路、航空、港口间的立体化规划都在执行中,基建板块等相关上市公司将受益。

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